Motor Buffalo BFG 7.0 a Gasolina - Com Redutor (1800 RPM)

Motor a Gasolina Buffalo BFG 7.0 com Redutor 2:1 – Potência, Controle e Versatilidade para Aplicações Específicas em Baixa Rotação

O Motor a Gasolina Buffalo BFG 7.0 com Redutor 2:1 é uma solução robusta e eficiente para aplicações que exigem rotação controlada de 1.800 rpm no eixo de saída. Projetado para oferecer desempenho confiável em equipamentos como betoneiras, compactadores, roçadeiras agrícolas de baixo giro, geradores e sistemas de automação industrial, este motor reúne durabilidade mecânica, alta eficiência energética e versatilidade de aplicação.

Equipado com redutor 2:1 de fábrica, o motor entrega maior torque em baixa rotação, ideal para operações contínuas que exigem força e resistência. Seu funcionamento a gasolina e partida manual garantem praticidade e economia no uso diário, mesmo em ambientes sem rede elétrica.

Principais benefícios

• Redutor 2:1 integrado: saída com 1.800 rpm para aplicações de baixa rotação com torque elevado.

• Potência consistente: 7,0 CV de potência máxima, com curva de torque ideal para uso contínuo.

• Motor 4 tempos a gasolina: eficiência no consumo e menor manutenção comparado aos modelos 2T.

• Compacto e leve: ideal para estruturas com pouco espaço e fácil transporte.

• Sistema de ignição CDI: maior confiabilidade na partida e operação estável.

• Filtro de ar com elemento de papel: maior proteção contra impurezas e aumento da vida útil do motor.

• Baixo consumo de combustível: média de apenas 1,5 L/h, ideal para operação prolongada.

Aplicações recomendadas

• Betoneiras e máquinas de construção civil

• Geradores e sistemas estacionários de energia

• Equipamentos agrícolas de baixa rotação

• Sistemas de automação com demanda de torque constante

• Roçadeiras de corte horizontal ou implementos com baixa rotação

• Ventiladores industriais, bombas e compressores com redutor

Ficha técnica completa

Tipo de motor:

• Gasolina 4 tempos, monocilíndrico, refrigerado a ar

• Com redutor 2:1 no eixo de saída

Potência:

• Máxima: 7,0 CV (5,2 kW) a 1800 rpm

• Contínua: 6,0 CV (4,5 kW) a 1800 rpm

• Torque máximo: 2,8 kgfm a 1.250 rpm

Cilindrada e construção interna:

• Cilindrada: 208 cm³

• Diâmetro do cilindro: 70 mm

• Curso do pistão: 54 mm

• Taxa de compressão: 8,5:1

Sistema de eixo:

• Diâmetro do eixo: 20,00 mm

• Comprimento do eixo: 52,0 mm

Capacidades:

• Tanque de combustível: 3,6 L (gasolina comum)

• Óleo lubrificante: 0,6 L (SAE 20W50)

• Consumo médio: 1,5 L/h

Sistemas:

• Alimentação: carburador com bóia

• Ignição: eletrônica (CDI)

• Partida: manual retrátil

• Lubrificação: por salpico

• Filtro de ar: elemento de papel

Dimensões e peso:

• Comprimento: 400 mm

• Largura: 380 mm

• Altura: 380 mm

• Peso líquido: 15,6 kg

• Peso bruto: 17,6 kg

Dicas de uso e manutenção

• Troque o óleo a cada 20 horas de uso ou conforme o manual do fabricante.

• Utilize gasolina comum de boa procedência para garantir melhor desempenho.

• Verifique o filtro de ar regularmente, especialmente em ambientes com muita poeira.

• Armazene o motor com o tanque vazio se ficar longos períodos sem uso.

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