Motor Buffalo BFG 7.0 a Gasolina - Com Redutor (1800 RPM)
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Motor a Gasolina Buffalo BFG 7.0 com Redutor 2:1 – Potência, Controle e Versatilidade para Aplicações Específicas em Baixa Rotação
O Motor a Gasolina Buffalo BFG 7.0 com Redutor 2:1 é uma solução robusta e eficiente para aplicações que exigem rotação controlada de 1.800 rpm no eixo de saída. Projetado para oferecer desempenho confiável em equipamentos como betoneiras, compactadores, roçadeiras agrícolas de baixo giro, geradores e sistemas de automação industrial, este motor reúne durabilidade mecânica, alta eficiência energética e versatilidade de aplicação.
Equipado com redutor 2:1 de fábrica, o motor entrega maior torque em baixa rotação, ideal para operações contínuas que exigem força e resistência. Seu funcionamento a gasolina e partida manual garantem praticidade e economia no uso diário, mesmo em ambientes sem rede elétrica.
Principais benefícios
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Redutor 2:1 integrado: saída com 1.800 rpm para aplicações de baixa rotação com torque elevado.
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Potência consistente: 7,0 CV de potência máxima, com curva de torque ideal para uso contínuo.
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Motor 4 tempos a gasolina: eficiência no consumo e menor manutenção comparado aos modelos 2T.
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Compacto e leve: ideal para estruturas com pouco espaço e fácil transporte.
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Sistema de ignição CDI: maior confiabilidade na partida e operação estável.
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Filtro de ar com elemento de papel: maior proteção contra impurezas e aumento da vida útil do motor.
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Baixo consumo de combustível: média de apenas 1,5 L/h, ideal para operação prolongada.
Aplicações recomendadas
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Betoneiras e máquinas de construção civil
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Geradores e sistemas estacionários de energia
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Equipamentos agrícolas de baixa rotação
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Sistemas de automação com demanda de torque constante
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Roçadeiras de corte horizontal ou implementos com baixa rotação
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Ventiladores industriais, bombas e compressores com redutor
Ficha técnica completa
Tipo de motor:
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Gasolina 4 tempos, monocilíndrico, refrigerado a ar
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Com redutor 2:1 no eixo de saída
Potência:
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Máxima: 7,0 CV (5,2 kW) a 1800 rpm
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Contínua: 6,0 CV (4,5 kW) a 1800 rpm
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Torque máximo: 2,8 kgfm a 1.250 rpm
Cilindrada e construção interna:
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Cilindrada: 208 cm³
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Diâmetro do cilindro: 70 mm
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Curso do pistão: 54 mm
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Taxa de compressão: 8,5:1
Sistema de eixo:
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Diâmetro do eixo: 20,00 mm
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Comprimento do eixo: 52,0 mm
Capacidades:
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Tanque de combustível: 3,6 L (gasolina comum)
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Óleo lubrificante: 0,6 L (SAE 20W50)
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Consumo médio: 1,5 L/h
Sistemas:
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Alimentação: carburador com bóia
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Ignição: eletrônica (CDI)
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Partida: manual retrátil
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Lubrificação: por salpico
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Filtro de ar: elemento de papel
Dimensões e peso:
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Comprimento: 400 mm
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Largura: 380 mm
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Altura: 380 mm
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Peso líquido: 15,6 kg
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Peso bruto: 17,6 kg
Dicas de uso e manutenção
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Troque o óleo a cada 20 horas de uso ou conforme o manual do fabricante.
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Utilize gasolina comum de boa procedência para garantir melhor desempenho.
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Verifique o filtro de ar regularmente, especialmente em ambientes com muita poeira.
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Armazene o motor com o tanque vazio se ficar longos períodos sem uso.
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