Camisa do Cilindro para Motor S1100A2/N/NM Chang Chai do Microtrator Kawashima ZT15 e ZT18

Camisa de Cilindro S1100A2/N/NM para Microtrator Kawashima ZT15 / ZT18 – Precisão, Vedação e Durabilidade para o Conjunto Motor

A Camisa de Cilindro S1100A2/N/NM é um componente fundamental para a vedação, compressão e desempenho térmico do motor monocilíndrico diesel dos microtratores Kawashima modelos ZT15 e ZT18. Produzida em ferro fundido de alta resistência com acabamento interno retificado, essa camisa assegura reposição perfeita, prolongando a vida útil do motor e garantindo que o pistão opere com precisão, evitando perda de compressão, superaquecimento ou desgaste prematuro.

Este modelo é compatível com motores tipo S1100 (vertical, refrigeração líquida, 15 a 18 HP), amplamente utilizados em aplicações agrícolas para tração de implementos leves, plantio, preparo de solo e serviços gerais em sítios, chácaras e pequenas propriedades rurais.

Principais benefícios

• Reposição original para motores S1100: Garantia de compatibilidade dimensional com o bloco e o pistão do motor Kawashima.

• Resistência térmica e estrutural: Fabricada em ferro fundido com paredes espessas, suportando alta pressão e variações de temperatura.

• Precisão de usinagem: Superfície interna retificada com tolerância rigorosa, garantindo vedação ideal e eficiência na compressão.

• Durabilidade superior: Vida útil prolongada mesmo em uso contínuo sob carga, com baixa taxa de desgaste.

• Indispensável em retíficas e revisões completas: Essencial para restauração do desempenho original do motor após uso prolongado.

Especificações técnicas

• Produto: Camisa de cilindro para motor monocilíndrico diesel

• Modelo: S1100A2 / S1100N / S1100NM

• Aplicação: Microtratores Kawashima ZT15 e ZT18 (motor diesel S1100)

• Tipo de motor: Diesel monocilíndrico, refrigeração líquida, vertical

• Material: Ferro fundido de alta resistência com tratamento térmico

• Acabamento interno: Retificado com tolerância dimensional compatível com anéis de segmento padrão

• Instalação: Pressão no bloco (encaixe com interferência)

• Recomendações de uso: Substituir em conjunto com pistão e anéis em revisões completas; sempre verificar ovalização e folga antes da instalação

Dicas técnicas de instalação

• Lubrifique a camisa antes do assentamento e utilize ferramenta apropriada para inserção sem impacto direto.

• Verifique o estado do bloco do motor quanto a trincas, desgaste ou irregularidades no alojamento da camisa.

• Após a montagem, faça rodízio leve do motor manualmente para verificar folgas ou travamentos.

• Substitua o líquido de arrefecimento e verifique o sistema de vedação para evitar superaquecimento futuro.

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